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德胜泰大桥终于打通了——包头铝业打通运煤“生命线”侧记_蓝冠娱乐分红

  2月5日上午,德胜泰黄河大桥身着包头铝业工装、迷彩服的人员列队在大桥南北两侧的路口随时待命,工作人员的手机铃声不时响起,紧张急促的通话声调传递出十分的焦灼和十二万分的期待。

  在德胜泰大桥南口——鄂尔多斯市达拉特旗的包头铝业董事长、党委书记田明生密切关注着各方面传来的信息,紧张协调各方面资源:

  包头市交警支队高度重视,增派警力即将到位,一切正常;达拉特旗交警、收费站管理人员正在集结,赶往德胜泰大桥费口;已经向电煤车辆发出通知,运煤车辆正在向南北两口汇集……

  “德胜泰大桥胜利打通,三十分钟后通车!”11时30分,田明生在手机里如释重负地敲下了这样一行字。

  中午12时整,德胜泰大桥南北口同时打开。12时15分,第1台电煤运输车辆通过北口直奔鄂尔多斯,随后一辆辆卡车南北对向陆续驶过。

  因新型冠状病毒感染肺炎疫情而中断的包头铝业电煤保供大动脉——德胜泰大桥终于打通!

  为了这一刻,很多人付出了艰辛和努力。

  “火上房”的电煤供给

  在疫情严重的这个时刻,电煤断供对包头铝业意味着什么?生死攸关!毫不夸张!

  包头铝业在用4台自备机组,装机容量136万千瓦,除了承担电解铝自用电外,还承担着冬季居民供热任务。4台机组每天用煤量近2万吨,300多辆煤车一天要跑两个来回近600车次,也只能保证当天的“口粮”。这几天库存一天减少1万多吨,如果天气变化或疫情恶化,电煤“断顿”,自备机组被迫停机,而电网此时又到处缺电,到那时,包头铝业电解恐怕只能限电甚至停槽了。

  1月28日以来,受严峻疫情的影响,包头和鄂尔多斯市不约而同从南北两个方向将德胜泰大桥完全关闭。包头铝业运煤车辆不得不经行210国道,绕道100多公里,每天进煤骤降到3000到5000吨,导致库存急剧下降,只有不足3天的用量,面临着机组停运的重大风险。同时,绕行使每吨增加25元运费,一个月下来就增加上千万元的成本,这对完成全年经营目标任务造成巨大压力。

  形势有多严峻呢?2月5日早上6点30分,田明生一大早就用“火上房”三个字向市、区有关领导反映包头铝业电煤紧张的问题,他说:“急得我这一个晚上也没怎么睡着……”

  奋力争取 永不放弃

  打赢疫情防控阻击战是当前压倒一切的工作。包头铝业领导班子明白,对包头铝业而言,既要打赢疫情防控阻击战的同时,还必须确保生产的稳产、满产。

  2月4日早上8点,包头铝业负责人带领公司人力资源行政部、营销中心、后勤服务中心负责人直奔德胜泰大桥,与鄂尔多斯达拉特旗的公安、交通等方面相关人员协调解决大桥打通问题。

  在当前疫情防控的严峻形势下,很多问题的解决和工作沟通变得比以往审慎和复杂得多。一到大桥北口,道路已被关闭,车辆无法通行。经与东河区及交警大队反复沟通,终于同意放行,但是必须自己清障。很快地,包头铝业推土机清开道路,包头铝业一行人来到德胜泰大桥南口达旗境内的收费站。

  包头铝业各相关部门迅速行动起来,跟时间赛跑,尽快具备开通条件,宁可车等路、不让路等车。建安公司在大桥南北两侧很快搭建起了工作板房,并逐步完善必要的生活设施;人力资源行政部多方协调、积极联络,迅速完成了体温监测计、人员吃饭等保障工作;后勤服务中心工作任务重,立即抽调人员,组成南北两个工作队,每队10人,全力配合公安、交通部门,全天值守在两个路口,检测体温、登记信息;营销中心迅速协调运煤车辆,在尽可能短的时间里,组织更多车辆抢运电煤,顶满库存,以备不时变化。

  2月5日下午,记者来到德胜泰大桥南北口两个现场。看到南北双向的电煤运输车辆穿梭飞驰,恢复了往日的繁忙和生机。这拉来的不仅是电煤,更是包头铝业的希望,也给打赢当前这场严峻的疫情防控阻击战增添了信心。

  截至记者采访时,从鄂尔多斯方向已经拉运电煤45车,而远处还源源不断地驶来煤车。面对变化的疫情形势,该公司要求在未来几天,加紧组织更多车辆,抢抓机遇、多拉快跑,每天争取达到2.4万吨,尽快把电煤库存拉起来。

 

  • 包头铝业

(责任编辑:盈盈)