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贵铝全面复工复产_蓝冠招商

  “我是党员,又是班长,关键时刻要身体力行带好头。”这段时间,中国铝业贵州分公司矿业公司坛罐窑矿综合班班长郭开江每天总是来到班组,对现场进行消毒,叮嘱员工正确佩戴口罩。因为疫情影响,一些合作方人员春节后不能按时返岗,给生产组织带来困难,郭开江还带头顶上缺员岗位。“虽然有春节长假和疫情影响,但坛罐窑矿还是有信心完成2月份目标任务。”他说。   “2月10日,中铝贵州企业停产单位全面复工复产。”贵州铝厂有限责任公司党委书记、执行董事陈刚介绍,“而持续运营单位,包括贵州铝厂、贵州华锦铝业公司、贵州华仁新材料公司等均超额完成了1月份目标任务,2月份保持了较好势头,交出了一份合格答卷。”   “抗击疫情、党员当先。”贵州华仁安全专工、党员刘祥荣大年初二以来一直坚守岗位。他说,要把好员工入厂第一关,确保人员不感染、员工不恐慌、生产不停歇。面对疫情,贵州华仁认真落实“全员戴口罩、全员测温、全员盒饭分餐、全面通风消毒、全面动态排查接触风险人员、每日零报告”措施,保证了生产的有序正常。   “人员不聚集,生产不停步。尽量通过电话、网络等进行工作联系。”连日来,陈刚走遍各生产单位,检查疫情防控和复工复产工作,提出明确要求:“要咬定全年目标任务不放松,在做好疫情防控的前提下,抓好复工复产,努力把耽误的时间抢回来,把遭受的损失补回来。” 贵铝 复产 (责任编辑:静静)

蓝冠测速_重庆小巨人南涪铝精密完成股改筹划A股上市

  重庆又一细分行业小巨人,筹划A股上市。   2月25日,上游新闻·重庆商报记者获悉,重庆南涪铝精密制造有限公司(南涪铝精密)于上月完成股改,更名为重庆新铝时代科技股份有限公司(新铝科技)。   业内人士指出,作为高科技制造企业的新铝科技,其A股上市目标,不排除申报科创板的可能性。   董事长何峰绝对控股52%   天眼数据显示,重庆新铝科技成立于2015年12月8日,注册地为重庆市涪陵区鹤凤大道43号工业园区标准化厂房A区2号厂房。法定代表人何峰,曾用名重庆南涪铝精密有限公司。   重庆新铝科技主要为公共交通厂商提供“铝替钢”“铝替无机材料”的整体轻量化解决方案。主要产品包括新能源电池核心零部件-电池托盘、高强度铝合金整体车厢、高强度铝合金车架等。   公司注册资本6500万,现有股东14名,何峰作为董事长兼总经理个人持股52.11%为第一股东。   成立四年吸引多家股权投资   有公开信息显示,重庆新铝科技(南涪铝精密)成立之初只有67人,在短短2年时间内,公司主营业务规模扩大10倍、员工增至1000余人。凭借多年铝材料生产经验,成功研发出全球第一款能满足中国国家标准的电动汽车电池铝托盘,帮助新能源厂商解决了困扰多年的材料减重问题,该产品已申请多项专利并成功量产,制造过程中,又开创了以军工技术—搅拌摩擦焊焊接方法利用于民用企业的先河。   另外,而重庆产业引导基金官方消息显示,到2018年底,重庆高新创投汽车基金联合其他社会投资人投资南涪铝精密上亿元。获得基金投资后,南涪铝精密在重庆南川区新建了高自动化生产线。项目总规划560亩土地,计划分三期建设轻量化产业基地。项目陆续投产后,公司产能将大幅提升,公司规划未来五年产值上百亿。   天眼查数据显示,重庆国同红马股权投资基金合伙企业为重庆新铝科技第二大股东,持股21.84%。重庆润峰铝企业管理合伙企业占12.6%为第三大股东。   此外,深圳市大一创业投资基金合伙企业占股4.89%,宁波梅山保税港区大壹三号创业投资合伙企业占股1.1%,深圳大一平行创业投资合伙企业与宁波梅山保税港区大一平行二号创业投资合伙企业各占股0.73%,深圳前海大一资产管理有限公司占股0.61%。   天眼数据显示,重庆新铝科技共有7名自然人股东,实际控制人除何峰外,其他6人持股比例在0.16%到2.65%不等。   今年1月设立股份有限公司   2020年1月2日,重庆南涪铝精密制造有限公司,变更为重庆新铝时代科技股份有限公司,成为未来上市主体。   重庆新铝科技建立了完整的法人治理结构。公司主要人员共计12名,其中董事会共计9名,董事长兼总经理为何峰,其他8名董事分别为王文博、陈世远、崔坚、段大鹏、何妤、何则济、康庄、余鹂。   此外,监事会成员有3名,包括孟庆国(职工代表监事兼监事会主席)、梁超(监事)、曾烽(监事)。   天眼查数据显示,该企业对外投资主要有三家公司。重庆新铝道桥科技有限公司,占比51%;台州市鸿盈汽车零部件制造有限公司,占比35%;重庆铝器时代科技有限公司,百分百持股。 南涪铝精密 上市 (责任编辑:静静)

争分夺秒抢卸铝锭解企业燃眉之急_蓝冠登录下载

  “这批材料真是及时雨啊,解了我们生产链上的燃眉之急。。。。。。”2月23日,重庆市圣鹤物流有限公司经办人庄波看着从昭通运来的120吨铝锭顺利卸下,感激地对成都局集团有限公司涪陵车务段白涛站货运主任韩晓华说道。   2月23日14时30分,满载120吨铝锭的44131次货物列车抵达白涛站货物线卸车地点。随即,该站等待已久的卸装人员用2台叉车争分夺秒不间断作业,不到3小时便完成了2车的卸货作业。17时20分,该批物资被及时转运至卡车内顺利运出,为企业的正常生产解了燃眉之急。   近日,重庆市涪陵区各企业陆续复工复产,为保障企业生产需求,该站与企业积极联系,为其量身定制卸车方案。采取优先摘解、优先对位、优先卸车的 “三优先”措施,提前调集卸车劳力,加快卸车效率,确保货物在卸车完毕后,即刻转运至卡车上,第一时间送达企业手中。   “铁路给我们实行一口价优惠,这批铝锭从昭通发出,经由白涛到公司的运输费用每吨能节约22元,且能组织好接取送达工作,保证货物运达时限,我们没有理由不选择铁路……” 庄波如是说。 铝锭 (责任编辑:静静)

蓝冠测速_重庆博奥镁铝公司开发5G基站部件

  近日,云海金属发布信息,公司子公司重庆博奥镁铝金属制造有限公司(以下简称“博奥镁铝”)近日已和国内知名企业建立合作关系,双方就5G基站新项目的开发正进行交流与合作,博奥镁铝向其供应5G基站部件,博奥镁铝已经确认了首个5G基站部件订单。   本次合作预示着公司将进入其供应链,镁合金产品在5G应用形成突破,具有极好的市场前景。 云海金属 (责任编辑:静静)

蓝冠测速官网客服_中铝几内亚自营矿山首船“衢山海”到达日照港

  2020年2月24日上午八点,第一艘从几内亚自营矿山运输过来的“衢山海”轮满载着54000吨铝土矿,通过中远海散运输,停泊在日照港西16泊位(隶属第三港务分公司),发往中铝中州。   中铝中州铝业有限公司是中国铝业股份有限公司下属氧化铝生产企业,位于河南省焦作市,是国家首批循环经济试点企业。中州铝业自一期投产至今,通过不断的挖潜改造,已形成250万吨氧化铝的年生产能力。主要产品为冶金级氧化铝和精细氧化铝。在发展过程中,中州铝业坚持科技兴企战略,大量采用国际、国内先进生产工艺,在生产过程中实施“产学研”相结合,先后取得科技成果200多项,科技创新贡献率超过45%,使公司生产工艺水平及产品产量、质量实现跨越式提高。 中铝几内亚 (责任编辑:静静)

上期所:继续推进有色金属编码标准应用

  近期,上期所陆续发布公告,批复驰宏锌锗等多家企业增加产品标识的申请,积极助力有色金属企业推进YS/T1209-2018《有色金属冶炼产品编码规则与条码标识》行业标准(下称《编码标准》)的落地实施。   据介绍,《编码标准》于2018年5月8日由工信部发布,并于2018年9月1日正式实施。目前已有驰宏锌锗、金隆铜业、新鑫矿业、中色锌业、青铜峡铝业、吉恩镍业、罗平锌电、济源万洋、江铜铅锌、金利金铅、东兴铝业、北方铜业、百河铝业、阳谷祥光、金田铜业、紫金锌业、河南神火、中原黄金、湖南宇腾、兴安银铅、山东宏桥等21家有色企业陆续完成了编码应用和标识的变更工作。   上期所相关人士表示,为推动《编码标准》的落地实施,更好发挥期货市场服务实体经济的作用,2018年8月30日,上期所发布通知,建议各有色金属注册生产企业逐步推进实施《编码标准》,并及时更新注册商品的产品标识。同时,上期所对《编码标准》应用所涉及的相关要点和难点进行了梳理,制订了《标准答疑和实施建议》,并配置专门人员对企业进行技术指导,及时总结先进经验,协助企业制订实施完善模板,有力推动编码标准在行业企业的落地实施。   后续,上期所将继续推进有色金属编码标准应用,进一步做好编码技术的应用推广工作,提升行业信息化水平,推动行业健康发展,提升期货市场服务实体经济的能力。 上期所 有色金属编码 (责任编辑:静静)

预计到2026年铝制渔船市场产值将达18.975亿美元

  预测到2026年全球铝制渔船市场产值将超过18.975亿美元,高于2018年的10.697亿美元,年复合增长率为7.3%。预测到2026年,北美铝制渔船市场产值将以5.6%的年复合增长率增长,收入达到6.127亿美元;欧洲铝制渔船市场产值将达到4.511亿美元。   北美地区被视为铝制渔船市场发展的高地。据统计,美国每年约有34%的人口参加划船活动,这极大地促进了铝制渔船行业的发展。   根据船的类型,可分为钓鱼船、深V型船、多用途船等。预计到2026年,深V型船收入将达到13.721亿美元,预测期内年复合年增长率为7.2%;这主要归功于深V型船新颖的功能,如配备了全遮盖的防晒、蓝牙立体声系统等。   译自:openpr   原文链接:https://www.openpr.com/news/1941689/aluminum-fishing-boat-market 铝制渔船 产值 (责任编辑:静静)

敏实集团获德国大众MEB平台欧洲向铝电池盒定点通知书

  敏实集团发布公告,于2020年2月21日,集团已取得德国大众MEB平台(MEB平台)欧洲向铝电池盒定点通知书。故此,集团已进入多家主机厂全球电动车平台的供应商体系,并已获取包括宝马、戴姆勒、本田、日产、雷诺、福特、沃尔沃及捷豹路虎等在内的多个主要汽车品牌的订单,亦因此跃居全球的铝电池盒供应商之一。   自2017年以来,集团内部通力协作与其客户就技术解决方案展开交流以推进新产品的业务拓展。集团大力投资研发铝电池盒,不仅在技术上节节突破,亦使得集团获取多个客户订单。于2019年12月,集团顺利成为标致雪铁龙集团铝电池盒专家供应商,全权为其电动车平台负责铝电池盒的设计、工业化规划及生产。   凭借位于中国及欧洲的铝电池盒生产基地,集团得以为其客户提供从塬材料到组立的全方位一体化服务。根据大众集团,其计划于2050年实现“碳中和”及于2025年实现集团总销量中电动车销量佔比不低于25%,其于2025年或将实现MEB平台车型全球年销量100万台。基于此计划,集团在未来战略规划上有望实现铝电池盒业务的“百亿”营业额目标。   MEB平台系大众集团用作生产所有中低端车型的电动车平台,其亦将成为全球的电动车平台之一。铝电池盒将于大众集团内部共用,集团目前所获订单涉及短、中、长三款铝电池盒,可配套大众集团所有B、C、D级电动车,将依照大众集团规划支持其车型的生产。   集团一直致力于产品线的持续拓展,于包括铝电池盒在内的新产品方面,集团亦将不遗余力。公司相信,随着汽车电动化趋势的不断推进,前述于铝电池盒业务方面获取的多个订单有望助力集团进一步巩固与客户之间的战略协作关系,不断夯实其行业地位,并实现业绩的稳健增长。 敏实集团 铝电池盒 (责任编辑:静静)