作为贵州十大工业产业之一的基础材料产业的龙头项目，位于兴仁巴铃重工区的兴仁登高“煤电铝”一体化项目正以磅礴的气势展现在人们眼前——长达1.5公里一字排开的176台电解槽、把铝液就近转化为高附加值产品的铝精深加工企业群、项目全部达产后全产业链创造产值超200亿元的美好前景等，为贵州基础材料产业高质量发展注入坚定信心。     电解铝作为兴仁铝及铝精深加工产业集群的“纽带”，既连接上游，带动黔西南州地方电网用电负荷和煤炭资源开发利用；又连接下游，带动轻量化交通装备及铝精深加工，引领铝产业向高尖端、高技术、高附加值的方向发展和延伸。“煤电铝”一体化发展，已催生出产业链条完善、成本优势突出、市场竞争力超强的百亿级产业集群。     5月9日，记者来到兴仁巴铃重工区，这是兴仁市延伸煤炭产业链、将资源优势转为经济优势的主阵地。     园区内的贵州兴仁登高新材料有限公司董事长娄玉文告诉记者，兴仁是全国100个重点产煤县之一,境内煤炭远景储量超过45亿吨,过去煤炭经济是兴仁的经济、财政“顶梁柱”。但自2012年以来,受煤炭市场影响,产业结构单一的兴仁煤炭产业面临严峻考验。     产业转型迫在眉睫，但兴仁的产业布局其实早已开始。2007年，兴仁就多次邀请国内权威机构、知名企业深入考察，分析研判“煤电铝”一体化发展。     作为高耗能产业，电力供应成为生产保障。一个50万吨电解铝项目可直接耗电70亿度，加上上下游产业，能够拉动近100亿度用电量。而黔西南州保留有西南几省区中具有合法经营权和自主决定权的地方电网，这为煤炭及电解铝产业发展提供了基础。     目前，兴仁市现已获批两个火电厂，装机容量分别为2 x 660MW、3 x 200MW,可配套作为兴仁铝产业的自备自用电厂。同时，在巴铃重工区内，已实现南方电网、地方电网互联互通，形成“两网四回”供电保障，断电时两网可自由无延时切换，这为兴仁市铝产业发展，提供了强有力的供电保障和用电安全。     “为降低用电成本，兴仁还建立了煤电联动机制。洗选的电煤会优先保障地方电网运行单位贵州金州电力有限责任公司的用煤需求，金州电力与兴仁登高项目又是相互依存关系，其电力会保障项目供电。”兴仁登高新材料有限公司总经理陈松向记者介绍道，目前，地方电网对兴仁电解铝项目供电综合电价为0.33元/kWh，“以煤换电”模式建立后，将积极推动地方电网电价实行煤-铝-电联动调节，在西南片区打造的低电价洼地，届时，不仅兴仁登高和现有企业的生产成本，将进一步得到极大降低，且利于吸引更多的铝精深加工企和其他工业企业向兴仁聚集。　　至此，兴仁市已打造出一个以煤发电、以电建网、以网促产、以产稳电、以电带煤的可持续循环经济发展模式。　　构建产业支撑50万吨电解铝项目效益凸显　　站在兴仁登高“煤电铝”一体化项目的电解车间内，可以望见，176台电解槽在1.5公里的直线距离内有序排布。     如此大的产业规模，得益于2016年在黔西南州委州政府和兴仁市委市政府的高位谋划下，成立了贵州兴仁登高新材料有限公司。     公司成立次年，仅用一年时间，就建成50万吨配套齐全的厂房、供用电等配套设施及25万吨电解车间。     “这个项目是目前国内在技术装备、节能环保、产品质量等方面一流的电解铝项目。”陈松对公司电解铝项目自信满满。     据陈松介绍，该项目目前采用国内530kA电解槽，比起国内普遍使用的400kA电解槽更节能，且项目供电、电解等车间大多数采用自动化、智能化控制装置，使用集中操控平台、故障自动报警系统对生产过程进行全方位监测和调控，不仅确保了设备的安全和稳定运行，增加设备使用年限,同时减少一线车间工人近三分之一，大大提高了生产效率和降低了生产过程中的人力成本。     为了提升管理效能，公司还通过购买服务，外聘国内电解铝行业知名企业就职过的技术人员成立贵州路兴实业有限公司，采用代建代管方式进行生产管理。团队自负责项目建设生产以来，在能耗、物耗、产品质量管控方面，均处于国内同行业先进水平。     走出车间，厂房外所有空隙地带都被绿树青草覆盖，花园式的厂区绿化率高达15%。     “过去只要是铝厂，周围都无法种树种草，因为生产后形成的二氧化硫、氟化物等排放物对环境污染很大。”陈松说，为了把发展和生态有机结合，登高的项目投入了1.38亿元，建成了目前国内进的“石灰石一石膏”湿法脱硫净化设施及1套备用系统，是国内同行业首台建成的烟气脱硫设施。     “仅今年1至4月23日，项目累计生产铝液7.76万吨，实现销售收入9.3亿元。下半年，我们将把后续25万吨每年铝业生产线建设完成，不仅能扩大产能，带动用电负荷，还能创造产值，提升效益。”陈松还给记者算了一笔账，50万吨/年电解铝项目满负荷运行后，单吨电解铝可获毛利近2000元，届时每年可创造10亿元以上利润。     距离登高项目不远的贵州锦兴轻合金装备制造有限公司，是一家新材料研发和循环经济轻量化物流装备及高端智能物联网车辆研发生产的铝精深加工企业。其每日生产消耗的铝液，全部来自登高项目。     园区内直供直销的产业链模式，为锦兴公司节省了运费，还为企业省去了铝锭二次熔铸成本，提升了企业市场竞争力。     “利用煤炭、电力及铝液直销优势，我们现在实现了以商招商。通过引进和我们具有关联关系的上下游企业，就能用电解铝撬动百亿产值的铝业集群。”娄玉文说。     补齐上游，登高项目2017年吸引贵州路兴碳素新材料有限公司，为其生产电解铝原材料之一的阳极炭块。延展下游，登高已同宁波神马集团签订投资协议，主打建设10万吨铝基合金板带材和铝精深加工制品项目。     此外，登高还与东风汽车集团、温德克（中国）有限公司等对接，争取项目落地，推动律精深加工“百花齐放”，实现兴仁登高生产的铝液就近全部转化为高附加值的铝精深加工产品。     “除了引进外地企业，我们还将组建兴仁登高旗下精铝加工、铝产品研发、环保、物流、物资经营等子公司。全力打造铝业集团公司，将成为我们未来的发展目标。”娄玉文介绍，当前厂区三期已场平建设用地，通过参股合作、招商引资将引进铝加工企业落地；组建环保公司，开展阳极炭块回收利用；培育物流公司，开展原料贸易运输，利用靠近贵阳清镇、广西白色等氧化铝生产基地优势，运送电煤至氧化铝产地，再运回氧化铝成品，形成“钟摆式”运输，充分利用运力。     据测算，待兴仁登高50万吨/年铝液项目全部达产运行，上下游碳素、铝精深加工项目投产达产后，全产业链创造产值可达200亿元以上。 贵州兴仁 煤电铝 (责任编辑：静静)

    铝材优点凸显铝桥优势     亮丽且富有审美的外观造型、较高的抗腐蚀性能、在整个生命周期内不需要维护、可降低合理的造价成本、维护成本比钢桥的低得多，加上生命周期到期后，废铝几乎可全部回收，可获得95%以上的性能与原铝相当的再生铝，而钢桥到期后回收的再生钢还不到70%……铝材作为桥梁材料，具有一系列难以替代的优越性能，被认为是最有活力与生命力的新型材料。     2008年，加拿大进行了一项研究完全证明了这一点，1946年～1963年建造的9座铝桥，仍有6座如新建的那样；铝材的密度较低，因此桥的自重比钢桥混凝土桥的低，有利于制造、运输与安装，同时桥的宽度可以加大一些，支撑构件也可减小与减轻一些，这一点对于桥的负载限制以及修复有历史意义的桥梁等尤显重要。通常，铝桥面比混凝土桥面及其他大多数金属桥面轻70%～80%。     近些年来，铝工业在铝材生产、新合金研发与性能改善方面、大截面挤压材生产均取得了长足进展，使铝材在桥梁结构中的应用上了一个新台阶。     马迪集团(MAADI，Most Advanced Aluminum Design ＆Inspection)与加拿大铝业协会（Aluminum Association of Canada）的研究显示，一座用镀锌钢材造的3.24米宽，28.6 米长的钢桥，在50年后的成本比铝桥的高28%～167%。该研究还显示，铝桥在33年内的成本比镀锌钢桥的低。这仅对在一般大气环境中两种材料桥梁成本的比较，铝材在严峻腐蚀条件下的抗腐蚀性比钢的更高，此时铝桥的优势会更加凸显。     铝材在建造浮桥与可移动桥方面的优点更是不言而喻，在建造公路桥方面最近也大显身手，美国西马萨诸塞的萨迪斯菲尔德桥就是用挤压铝材建造的。     2017年，加拿大挤压铝材的消费量同比增长5%，已连续9年处于增长态势，得益于建筑与结构铝材用量的上升，其中就有桥梁挤压材用量上升的因素。铝材在北美桥梁建造中的较大增长态势使铝产业深受激励，特别是车辆(汽车)桥梁(Vehicular bridge)的成功建造增大了结构挤压铝材在桥梁中的应用。为了满足这种市场需求，马迪集团推出了一种名为“高性能桥面板R（Guar DeckR)”的系统，是用挤压铝材制造的，可承载15吨，一旦桥梁或道路发生事故，可以将它运到现场，在短时间完成抢修，恢复通行与通车。     桥梁老化挑战     当前,北美的桥梁系统已进入临界状态或者说临近危险期，美国的60.3万座与加拿大的逾5.6万座公路桥的大多数是在上世纪的50～70年代建设的，其中多数已处于或即将进入有缺陷的故障期，联邦公路管理局最近的数据显示，美国约有5.6万座桥梁在结构上存在或多或少的毛病；据美国土木工程师学会发表的报告称，约需要1230亿美元来修复与加固有破损的桥梁。     在未来20年内，修复这些桥梁将大大提升其基础结构成本，这些老的桥梁的绝大多数都是钢材与混凝土建造的，近期建造的则用的是加固的混凝土。投资桥梁、道路和其他交通运输设施的建设对发展城乡经济无疑会起着巨大的作用。挤压铝材将在北美公路桥梁修复中获得较为广泛的应用。     铝桥面板的研发     铝材虽有不少优点，但是也面临着诸多挑战，例如它的弹性刚度与疲劳强度比钢低得多，焊点及其热影响区强度性能有较大下降，原材料价格也高。面对这些挑战，马迪集团经过多年研发，采用熔焊与精选合金设计与建造了几百种铝合金桥梁结构，并在实践中得到应用，用于建造新桥与修复、加固老化桥。在这些桥梁结构中，最有名的是Make-A-Bridge，在美国与加拿大新建的行人铝桥都采用这种结构，没有采用焊接，而是联锁的；该集团向亚洲市场推出的行人铝桥名为“Caribbean”。目前，马迪集团已制造成功可通行15吨汽车的铝桥。     马迪集团与美国滑铁卢(Waterloo)大学合作研发的“安全铝桥板(Guar Deck)概念”结构已纳入加拿大标准协会（CSA）2011年文件中，后来,他们建造了一座试验桥，长22.9 米，在滑铁卢大学进行了一系列全面评估试验，如极限强度试验、寿命试验、震动试验、疲劳试验等等。     马迪集团室内工程师团队制造了一些原型桥面板，在车间内进行广泛试验，还用178 kN的压力机进行了摩擦试验，以评估摩擦力大小，这些实验是在魁北克铝工业发展中心（CQRDA）的支持下进行的,此中心致力于开发铝的新应用。     Guar Deck铝桥是用挤压铝材制造的，所有零部件都在大型5轴加工中心（CNC）上加工，具有很高的精度，在11.5米长的面板上的偏差还不到0.5毫米。所有铝材是用50MN的正向挤压机生产的，合金为6061-T6，它有更高的强度性能与高的抗腐蚀性，每块桥板的两面上都有榫舌和切槽，以便互相连锁，因为6061合金的热胀系数为23.6×10-6/℃，比钢的大一倍，采用这种连接方式可消除这种热胀差别。铝桥面板可进行种种表面处理：涂上透明漆，耐久性阳极氧化，烘烤漆层，甚至可涂以防滑环氧树脂，以防汽车轮胎在表面上滑动。为了安全起见，可在面板边上装以安全护栏。     马迪集团时刻关心着环保问题，Guar Deck铝桥用的6061合金含有约20%的废铝，如果采购不到这种挤压铝材，则在加工制造铝桥时尽量多使用可再生新能源。另外，铝桥可100%回收再生，可重复使用，仅在熔炼时有约不到2.5%的烧损。     当前最重要的是全面采用快速桥梁结构（ABC，acceleratd bridge construction）技术，ABC技术的实质，是在工厂将铝桥分段、分块预装好，然后运到工地组装，可在不影响交通的预定时间内完成吊装，如果桥的跨度大桥面长，可将桥面板预装成55kg的小块，将小块固定于挤压的Ι字主梁上，紧固件为不锈钢的，并采取了防腐蚀、防破坏、防盗措施。每个紧固件都固定的结结实实，需要134kN的扭力才能松动面板。     由于安装桥板不用焊接工艺与大型设备，可将安装时间压缩很短，即使不熟练的工人安装一块预制桥面板也只要10分钟,一座30米跨度的桥只需约1天即可交工。马迪集团的Guar Deck铝桥从制作到安装到使用完全符合环保法规条例与有关国家与组织的标准，如加拿大国家标准、加拿大标准协会（CSA）、美国土木工程师协会（ASCE）、美国洲际公路与运输管理人员协会（AASHTO）的相关文件。     6061合金桥梁的脊梁材料     在当今铝桥的用材中，90%以上为6061合金挤压材，特别是公路铝桥则几乎全用6061合金，行人桥的附属设施则可用6063合金挤压材制造。6061合金是一种AI-Mg-Si-Cu-Cr       系合金，是1933年美国铝业公司（Alcoa）研发的，并投入商业化生产，是一个经典的、久经考验的变形铝合金，是四大“金刚”可热处理强化铝合金之一。（四大“金刚”可热处理强化铝合金包括2024型合金、6061型合金、6063型合金、7075型合金）。6061型合金的产量仅次于6063型合金的，比2024型及7075型合金多的多。     至2019年12月，6061合金家族已有5个成员，除6061A是欧洲铝业协会（EAA）研发的外，其他4个皆是美国合金，他们的化学成分见表1。生产桥梁铝材时最好只用6061合金，因为它有的综合性能，成分也易控制，配料时可多用一些旧废铝。     6061合金的固熔处理温度很宽，很好控制，为515℃～550℃，控制在535℃即可；T6、T6510、T6511挤压材的人工时效规范：（170～180）℃/8h。6061合金的力学如表2所示，低温及高温力学性能见表3。     6061合金的物理性能: 密度2.7g/cm3，液相线温度652℃，固相线温度582℃，20℃～100℃的线胀系数23.6×10-6/℃,20℃时的比热896J/（kg﹒℃），25℃的热导率：O状态的180W/(m﹒℃)，T4状态的154W/(m﹒℃),T6状态的167W/(m﹒℃), 20℃时的电导率:O状态的47%IACS、T4状态的40%IACS、T6状态的43%IACS，20℃时电阻率，O状态的37nΩ﹒m、状态的43nΩ﹒m、T6状态的40 nΩ﹒m。     6061的抗腐蚀性能：在2.67 % AlCl3溶液中对SCE（饱和干汞电极）的电位为-876.9mV、孔蚀电位为-704.2 mV；T6材在试验室与实际使用中都未发现应力腐蚀开裂，T4材料在实际使用无应力腐蚀开裂，但在试验室试验时在板厚方向却观察到有此种腐蚀，有剥落腐蚀，但对实际使用无影响。     6061合金有良好的熔焊性能，也可以钎焊。它是一种中等强度的挤压性能的可热处理强化的经典合金，成形加工性能上乘，并有很好的表面处理性能，在通用工业结构与交通运输装备中有着极为广泛的应用。     从铝合金桥梁用材的发展来看，世界首座铝桥是美国匹兹堡市（Pittsburgh）史密斯菲尔德（Smithfield）街的长约100m的公路桥面用的是2014-T6铝合金厚板，建于1933年，1967年经过翻修，桥面板改用抗腐蚀性更强的5456-H321合金厚面板，可以这样认为，1953年以前，公路铝桥用的合金大都是2014-T6合金，1948年英国亨顿（Hendon）建的一座公路桥除2014-T6合金板外，还用了一些6151-T6合金厚板；1950年英国苏格兰（Scotland）图梅尔（Tummel）河上的一座公路桥用的是6151-T6合金薄板；1962年以前（1953～1962年）德国和英国建的一些公路铝桥用的是6351-T6合金挤压型材波纹薄板。     从上世纪90年代中期起，6061-T6合金挤压材在铝桥结构用材中占据主导地位，其中最有名的宾夕法尼亚州朱尼亚塔（Juniata）河上的吊桥建于1994年，用的是雷诺兹金属公司（后被美国铝业公司兼并，现属奥科宁克公司）提供的6061-T6与6063-T6合金挤压材，此公路桥长约98m，原为钢桥，只能通过7吨的汽车，改为铝桥后可通行22吨的汽车。     现在可以这么说，在没有出现综合性能更好的铝合金之前，宜认为6061-T6合金挤压材是的铝桥材料。当然如6063、5083、5086、6082等也可以用。     结束语     铝材是继木材、钢材、混凝土、石材之后的建造桥梁的材料，本文介绍了铝桥的历程与6061-T6合金的各项性能,希望对铝桥与桥梁铝材感兴趣的人们与推广铝的应用以及对国民经济发展有所裨益，更希望有关人士了解马登集团在铝桥方面的工作。笔者如下看法纯属一家之言，不足为训。     对铝桥的认识有待加强，投入需加大，发展宜加快。与美国、加拿大相比，中国在铝桥建造方面声势不大，相关研究不够、设计规范尚不完整配套、铝产业在这方面做的工作有待加强。中国首座铝桥是2007年3月建成的杭州庆春路中河行人天桥，技术与材料全部从德国引进，2007年9月中国有完全自主知识产权的行人天桥在上海徐家汇漕溪北路投入运作，用的是6061-T6合金，单跨23米，宽6米，主桥高2.6米，净高4.6米，自身质量15吨，载重约50吨。…

    5月25日，云南省文山州委书记童志云，州委常委、常务副州长贺勇率领由州直各部门负责同志组成的考察团，来魏桥创业集团就加快推进云南绿色铝创新产业园项目建设考察交流。     集团董事长张波对文山州党政考察团一行到来表示热情欢迎。他说，云南绿色铝创新产业园项目是集团调整能源结构，加大光伏、水电等清洁能源比重的主动选择，也是企业转型时期的重要战略决策。项目落地文山后，产生了很好的社会效益，对拉动地方就业、解决空巢老人和留守儿童问题提供了新的方案，工业扶贫效应逐步显现，这是集团选择投资文山这一革命老区的初衷，与企业“为国创业、为民造福”的核心价值观是一致的。     张波指出，云南绿色铝创新产业园后发优势明显，要统筹做好长远规划，坚持科学布局，稳步推进，努力培育安全、集约、高效的绿色高端产业集群，兼顾做到工业、林业、农业和谐共生、共同发展。魏桥创业投资文山后，有力地带动了下游企业的投资热情，我们有信心在科学谋划的基础上，将云南绿色铝创新产业园建设得更好。希望文山州继续加大对项目的支持力度，通过高效政企合作，确保项目如期投产达产，惠及更多百姓。魏桥创业将义字当头，积极参与文山工业扶贫、教育扶贫等工作，使项目产生的社会效益。     童志云感谢魏桥创业集团对边疆民族地区的深情厚谊。他表示，通过考察滨州铝产业和魏桥创业集团，使大家深切感受到了铝产业广阔的发展前景，鼓舞坚定了文山培育发展铝产业的信心。文山州将把企业的深情厚谊转化为发展项目的动力，进一步抓好落实，与企业相互配合，全方位支持企业干好项目，并制定更多惠企政策，发展壮大产业集群，为当地百姓带来更多实惠。     座谈中，考察团成员结合各自负责的工作，谈了如何又快又好建设项目的意见和具体举措。     考察团到中国铝谷展览馆、铝电公司调度中心、张士平纪念馆、企业展馆、铝电公司生产现场进行了实地参观考察。     杨丛森、刘凤海以及铝电公司相关部门负责同志陪同参观或参加座谈。 魏桥创业 云南文山 考察 (责任编辑：静静)

    5月24日，福建美佳有色金属有限公司年产10万吨再生铝精深加工项目竣工仪式在大甲工业园区举行。县政协主席刘振茂出席并致辞。县人大常委会副主任陈泽霖，副县长、县委办主任林世晴，县政协副主席、自然资源局局长丁景风，县政府四级调研员谭国良及美佳集团董事长许立余出席竣工仪式。     福建美佳有色金属有限公司(简称“美佳有色金属”)创始于2018年，主要从事有色金属合金研发、铸造、铝制品精深加工等相关业务。该公司坐落于大甲工业园区内，年产合金铝锭10万吨，是一家集研发、生产、销售为一体的有色金属合金制造企业。     刘振茂在致辞中指出，近年来，在县委、县政府的正确领导下，古田县坚持高质量发展落实赶超，把项目建设作为经济发展的总抓手、产业转型升级的重要载体，以健全的法治环境、开放的政策环境、诚信的人文环境、优质的服务环境和稳定的社会环境，一批大项目、好项目相继在古田县落户生根、开花结果。福建美佳有色金属有限公司年产10万吨再生铝精深加工项目的建成，必将为古田县的经济社会发展注入新动力、激发新活力。     刘振茂表示，今后古田县各级各部门将始终坚持以服务企业发展为己任，不断优化发展环境、提升服务质量，一如既往地为企业健康发展给予全力支持，提供好服务，着力为企业发展营造适宜投资环境。     刘振茂希望，福建美佳有色金属有限公司能够立足优势，加强资本运营，完善经营管理，在新的起点上，继续发扬艰苦创业精神，不断开拓创新、锐意进取，做大做强，在古田这块热土上大展宏图，创造更加辉煌的未来，为古田经济社会发展贡献新的力量。 福建美佳 再生铝 投产 (责任编辑：静静)

    加快发展新材料，对推动技术创新、支撑产业升级、建设制造强国具有重要战略意义。政府工作报告中也指出，要稳定支持基础研究和应用基础研究，引导企业增加研发投入。     但对仍处于培育发展阶段的我国新材料产业而言，全国政协委员、均瑶集团董事长王均金认为，这些年国家下大力气推进新材料发展，但是短板依然明显，主要表现在：产学研用合作不紧密，材料先行战略没有得到很好落实；标准、检测、评价、计量和管理等支撑体系缺失，存在制度供给不足的问题；新材料“不好用、不敢用”、市场推广应用难等，导致一批优质的新材料“走不出实验室”“走不进市场”，或者被国际巨头“卡脖子”，极大制约了我国科技创新水平。     他举例道，作为纳米陶瓷颗粒增强铝基复合材料的陶铝，具有陶瓷的硬度和铝金属的轻柔，入选了国家《重点新材料首批次应用示范指导目录（2019年版）》，能应用于汽车工业和航空军工等高端装备制造，部分领域材料替代能解决“卡脖子”问题。此前，上海交通大学、政府、企业和科研团队，也对陶铝新材料进行了“政产学研用”一体化推进。     “这项技术成熟度高，目前已经实现了产品化，但市场化十分艰难。”王均金表示，由于材料新，所以产品需要反复地认证、审核；由于标准缺，所以客户想用又不敢用；由于周期长，这个好材料迟迟无法市场化，错过大量的黄金窗口期。     “发挥新型举国体制优势，加速新材料应用刻不容缓。”王均金认为，当前国内外形势复杂，贸易摩擦、科技比拼叠加疫情影响，“特殊时期需要有特殊的应对”。     王均金建议，发挥新型举国体制优势，加强顶层设计，建立系统化的支撑体系。一方面是加大制度供给，细化标准建立、检测评价、审批管理、行业准入等配套制度，从科研端、产品端、应用端的需求出发，建立一整套制度支撑体系。另一方面是加大市场推广，建议协调国资国企，在高铁、新能源汽车、航空航天、半导体等重点战略领域，集中试点、集中推广新材料，并对试点单位实行应用奖励政策，形成强大的产业应用体系。“此外还应加快军民融合，将新材料的应用纳入军民融合重点工程，合理压缩军品预研期，以军品高效应用带动民品市场化，军民协同创新。”     对于新材料测试评价重复认证的问题，王均金认为，需要加快推出全国统一的新材料测试评价数据共享平台或交易市场，解决重复认证和标准互信问题，“我们还应积极与国际知名第三方标准认证机构协同认证，推动标准互信互认，助力中国新材料走向世界”。     “此外，我们还应建立新材料产品市场准入豁免制度，缩短产品市场化周期，并扩大新材料应用保险试点范围，激发中小企业应用新材料的动能。”王均金表示，在产品化向市场化迈进初期，广泛而有序地实施豁免制度，有助于加速新材料的市场应用，“新材料的发展离不开一批中小企业和‘隐形冠军’，适当降低补贴门槛、提高保险比例，能更贴近中小企业的经营实际并为中小企业减负。” 新材料 (责任编辑：静静)

    “神火真是创造了工厂建设的奇迹。”多位行业专家如是说。5月15日，河南商丘城乡一体化示范区先进装备制造城，神火铝箔年产10.5万吨高端双零铝箔项目的1号粗轧机安装完毕，等待调试，1号中轧机安装完成60%，2号中轧机安装完成10%。室外管网全部铺设完成，高低压电缆铺设完成，正在做送电前的准备；车间内部金刚砂地坪施工全面展开，厂区绿化基本完成，一座现代化标准厂房拔地而起。     为什么建设得如此迅速？两会期间，记者联系到了全国人大代表、河南神火集团有限公司董事长李炜并如此发问。他对记者说：“这个项目是我们补齐‘煤电铝材’最下游产业链短板的重大项目。”该项目产品定位为高端双零铝箔、电子箔、高档医药包装用铝箔，产品70%以上供应国际高端市场，目前累计完成投资8.1亿元，全部建成后每年可新增产值30亿元，实现利税3亿元，出口创汇3亿美元以上，提供就业岗位1000个以上。     据了解，疫情期间，神火集团所属电解铝及铝加工企业均处于正常生产状态，1~4月，累计生产铝产品26.95万吨、冷轧卷2.07万吨、铝箔0.87万吨。各项实物量与去年同期同口径相比，均有所增长。“云南神火绿色水电铝项目和商丘神隆宝鼎双零铝箔项目，都是在2月中旬实现复工复产的。”李炜说道。     他表示，神火集团铝加工产业的下一步发展将以商丘为中心，统筹制定商丘铝加工产业园区规划，围绕铝板带箔、铝箔终端加工等项目，争取形成国内一流的铝精深加工基地。一是完善商丘阳光铝材5万吨冷精轧及配套补齐项目，实现降本增效，并做到与铝箔产能匹配。二是加快商丘神隆宝鼎年产10.5万高端双零铝箔项目建设，确保2021年上半年6台轧机全部完成调试、一期5.5万吨具备生产条件。三是谋划商丘铝箔终端精深加工项目。着眼未来消费升级，突出产业链纵向延伸，重点拓展电池箔、空调箔、涂炭箔以及铝箔覆膜等项目规模，打造铝箔-包装、铝箔-家用、铝箔-新能源三大主要精深加工链，促进产品结构多样化，提高产品竞争力和盈利能力。     谈到神火集团电解铝产业的下一步打算，李炜表示，要抓好永城电解铝工业园区的转型发展。利用电解铝产能置换后土地、厂房、设备等闲置资产以及电力、供热等便利条件，大力引进高利税、高技术、高成长的优质企业合作，重点发展新能源、环保、智能装备、医疗养老等低耗能、高附加值的新产业新项目。“还要加快云南神火绿色水电铝材一体化项目建设，预计今年底完成90万吨水电铝项目建设，明年一季度90万吨全部达产。”他谈道。据了解，云南神火铝业是目前中国西南片区的电解铝制造企业之一，是云南省利用丰富水电资源打造“绿色能源牌”落实国家电解铝产能置换转移政策的项目，也是文山州标杆型龙头企业。     日前，《有色金属行业智能工厂(矿山)建设指南(试行)》发布，指出未来要推进互联网、大数据、人工智能、5G、边缘计算、虚拟现实等前沿技术在有色企业的应用，规定企业在智能制造过程中应推进行业高度关注的信息安全、生产安全、环境保护等重点工作。     李炜向记者透露，云南神火铝业与中国移动云南公司等厂商已达成合作意向，将于6月在文山建设云南首个5G+MEC（边缘计算）智慧工厂。MEC边缘云作为工厂信息化基础平台，就像是未来神火园区的“智慧大脑”，控制和存储着工厂的各类系统及生产数据，以实现提高企业生产效率，降低企业运营成本的目标。     未来，云南神火铝业将与中国移动共同完成MEC边缘云、智能化网络系统、视频监控系统、应急指挥管理系统、视频会议系统、园区内组网、数据中心机房等新型技术在智慧工厂的运营，通过5G网络实现泛在连接，实现高可靠、低时延的工厂数据管理，将一个传统的工业企业打造成全国装备一流、工艺一流、管理一流、环境一流的绿色水电铝新型5G智慧工厂。     云南神火铝业5G智慧工厂的智能化应用，高度沿袭行业未来的发展方向。有色金属行业具有产品品种规格多、订单批量小、生产工艺流程长、产品精度要求高、物流调度频繁等特点，需快速响应市场和客户要求，因此企业要建成集柔性化组织生产、产品质量全生命周期管控、供应链协同优化运营于一体的质量稳定、协同高效、响应快捷的有色金属智能加工工厂；而对于电解铝企业，应建成集综合集成信息管控平台、实时协同优化的智能生产体系、精细化能效管控于一体的清洁环保、优质低耗、安全高效的有色金属智能冶炼工厂。     今年两会上，李炜带来了《关于进一步加大减费降税力度振兴实体经济的建议》。他认为，受新冠肺炎疫情影响，全球经济正遭受严峻考验，从国内来看，经济下行压力依旧明显，投资、外资外贸指数均不同程度下降，受此影响，实体经济的发展仍面对着巨大困难。虽然受到市场因素、供需关系等多重因素影响，但实体经济面临的困难和挑战仍然与企业经营成本升高有直接关系，企业成本高企，无法释放活力，自然也不具备抗风险的能力。     为此，他建议，一是在现有制度的基础上，进一步减少行政事业性收费，提高纳税额度以及扩大减税范围，同时，要督导好政策的实质性落地，有效祛除“中梗阻”，打通减费降税政策落实的“最后一公里”。二是进一步调低社保缴费基数，降低社保单位缴费比例，进而降低企业用工成本，为实体经济的发展提供源生动力。     此外，李炜还带来了《关于进一步拓宽义务教育范畴的建议》，将学前教育、中等职业教育纳入义务教育范畴，能更好地稳定社会发展，从长远看还可以巩固脱贫攻坚的成果。 两会 神火 智能工厂 (责任编辑：静静)