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蓝冠代理_2021年02月12日LME基本金属综述

  伦敦2月12日消息:周五,伦敦金属交易所(LME)的期铜上涨,创下8年新高,因为投资者积极逢低吸纳,增持多头仓位,押注需求将会超过供应。   截至格林尼治1700,伦敦基准的三个月期铜上涨0.3%,报每吨8302美元。盘中最高达到8350美元,这是2013年2月份以来的最高点。   自从去年3月份见底回升压力,铜价累计上涨约90%。   周线图上,3个月期铜上涨332美元或4.17%,作为对比,一周前上涨100美元或1.27%。   分析师表示,由于供应紧张,通胀担忧,以及低碳经济的需求上升,有助继续支撑铜价。独立市场分析师罗宾·巴尔表示,只要有回调就想买入。这似乎只是(牛市)的开始,无论是超级周期还是牛市的延伸浪。此外,春节放假前一些中国买家在最后一刻补充库存,以便假期结束后可以加快生产。   2月11日到17日期间,上海期货交易所休市,庆祝春节。2月18日重新开市。   澳新银行指出,鉴于全球多数地区实行”居家令”的限制,消费者对电子产品的需求也在大幅上升。   周五,用于生产镀锌钢的锌价上涨1.4%,报每吨2829.50美元,创下1月8日以来的最高价格,因为钢铁价格上涨带来支持。   此外,由于锡供应短缺,LME锡现货合约相对3个月锡的溢价在本周三达到每吨3000美元的新高。周五这一溢价为1700美元,远高于两周前的420美元。   国际锡业协会分析师指出,第一季度期间锡市场将保持紧张。许多贸易商和生产商已经售完这一期间的库存。   其他金属的收盘情况包括,周五LME铝价上涨0.5%,至每吨2089美元;镍价下跌0.5%,至18530美元,铅价上涨1.2%,至2,127美元;锡价上涨1.2%,至23580美元。

蓝冠代理_中孚高精铝材公司启动“国家级绿色工厂”创建工作

日前,中孚高精铝材公司“国家级绿色工厂”创建工作启动,对相关政策进行详细研究,并成立了“国家级绿色工厂”创建专项工作小组。 自投产以来,中孚高精铝材公司高度重视节能环保工作,在运用新技术、新设备、新工艺推进企业高质量发展的同时,积极践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念,致力节能减排,加大环保投资力度,推动企业能源利用效率、资源利用水平、清洁生产能力大幅提升,使绿色成为企业高质量发展的底色和名片。 “国家级绿色工厂”的创建是企业可持续发展的客观需求。中孚高精铝材公司正按照创建“国家级绿色工厂”工作的方案要求,高标准、严要求扎实推进各项工作,争取早日通过审核认定,提高企业环境管理水平,增强企业产品核心竞争力。(苏思宇)

蓝冠总代平台_新西兰政府宣布加快清除Mataura铝渣的决议

据报道,新西兰政府宣布了一项决议,要迅速清除储藏在Mataura河边旧造纸厂的铝废料——ouvea预混料。 环境部长David Parker希望该决议使Mataura居民更加安心,因为他们不再需要担心潮湿时可能从材料中散发出的有害氨气的风险。 David Parker说:“这项决议将保护南国人民及其水道的福祉。” 该决议是在环境法院法官Laurie Newhook的监督下,双方谈判的结果,在此之前,环境保护协会提起了法律诉讼,以确定移除ouvea预混料的所有权和责任。 环境部已同意与新西兰铝冶炼厂平等承担加速清除这些材料的额外费用。他们双方将为额外费用捐款估计达50万美元。 David Parker说:“令人失望的是,需要花费更多的公共资金用于整治,但这反映了浮渣的历史以及为保护我们的环境和Mataura居民的利益而迅速移除浮渣的必要性。” 他还说:“经过各方进行了数月的谈判和探讨,我谨感谢新西兰铝冶炼厂同意将材料运至Tiwai Point工厂,并将其存储在集装箱中。” Parker还说:“我还要感谢正在处理这些材料的Inalco公司,感谢他们在达成这一协议方面的合作。” 加速拆除进程已经开始,预计将在未来几个月完成。Inalco公司的Tiwai Point已经调派了一些工作人员来增加运输能力,而Mataura的另一个装货点将使用更多的卡车。

蓝冠测速_2021年01月25日LME基本金属综述

  伦敦1月25日消息:周一,伦敦金属交易所(LME)的铜期货下跌。但是锡价在供应短缺的提振下大幅上涨,创下2014年以来的新高。   截至格林尼治时间17:15,伦敦基准的三个月期铜下跌0.2%,报7,984.50美元/吨。   1月初期铜曾达到8,238美元,这也是2013年2月以来的最高点。   基准的LME三个月锡收盘上涨2.1%,报每吨22,430美元。最高达到22,600美元。在2020年上涨18%之后,今年锡价进一步上涨10%。   分析师指出,交易所系统的锡库存已经接近历史低点,提振锡价连续12周上涨。   独立分析师罗宾-巴尔表示,(锡)供需不匹配,缺口将持续存在。他认为锡价需要达到每吨25,000美元左右来鼓励供应增长,以满足需求。锡广泛用于互联网基础设施、消费电子、可再生能源和电动汽车行业。   国际锡业协会去年12月表示,2021年全球锡市场将出现2700吨的供应缺口。2020年的缺口为5200吨。全球锡供应约为35万吨。   在LME 注册仓库,锡库存已经降至1045吨,低于 10 月份的 5000 多吨。   LME上的锡现货合约价格比三个月期约高出415美元/吨,表明近期供应紧张。1月21日的升水高达每吨553美元,创下2009年以来的最高升水。   在上海期货交易所,锡库存为5084万吨,低于前一周的水平,但是远高于10月份的3000吨左右。   从外围市场来看,周一全球股市涨跌互见,市场对美国1.9万亿美元的刺激计划持乐观态度,但是全球新冠病例激增,疫苗供应延迟,加上美元走强,对市场利空。   其他金属的收盘情况包括,LME三个月铝上涨1%,报每吨2,015美元;锌价下跌0.4%,报每吨2,705.50美元。

蓝冠代理中心_2021年01月08日LME基本金属综述

  伦敦1月8日消息:周五,伦敦金属交易所(LME)的期铜略微下跌,从近8年来的高点位置回落,因为人们对美国新政府能够提供多少基础设施刺激的疑虑增加。   在周五官方交易中,伦敦基准的三个月期铜下跌0.2%,报每吨8,160美元,盘中最高达到8238美元,这也是2013年2月以来的最高点,这也是期铜连续第四个交易日达到类似高点。   周线图上,3个月期铜上涨5.4个百分点。   本周美国民主党在佐治亚州决选中胜出后,实际上拿下了美国国会两院的控制权,这就为美国新总统拜登施政创造有利的立法环境。   拜登计划投资2万亿美元用于建设基础设施,这也有助于提振基础金属走强。   但是分析师表示,铜价疯狂上涨后,已经无法用基本面来支持高企的价格。   瑞士Julius Baer公司的分析师卡斯滕·蒙克表示,他认为市场只是在寻找利好消息,而佐治亚州选举结果符合这一要求。但是这并不能真正改变一切。他补充说,在基础设施项目推出之前,数年之内都不会对金属市场产生实质性影响。此外,民主党只是在参议院拥有微弱多数,这也减少了美国政府推进大型基础设施建设项目的可能性。   从投机基金在铜市持有的庞大净多单来看,市场已经消化了很多利好消息,例如美元走软以及经济复苏的前景。   蒙克表示,未来三个月铜价可能会回调至8000美元以下,公允价值为7500美元。   研究机构CRU集团的何天宇也表示,铜价现在离基本面太远了。2021年的1至3月期间,中国铜需求可能低于上一季度,因为春节假期和寒冬天气可能导致建筑和基础设施行业的活动放慢。   其他金属的收盘报价包括:周五,期锌在官方交易中下跌1.4%,至每吨2,849美元,这也是基础金属中跌幅最大的品种。周五上海期货交易所的锌库存增长22.5%,达到35008吨,从一周前创下的一年低点位置反弹。   LME铝价下跌0.2%,报每吨2,032美元,镍价下跌0.9%,报每吨17,950美元,铅价下跌0.8%,报每吨2,019.50美元,锡价变化不大,下跌0.02%,报每吨21,105美元。

2020年度中国交通装备轻量化铝镁轻合金应用大事回顾及2021展望_蓝冠总代理

2020年虽然遭受到新冠疫情的重创,但交通装备轻量化仍是持续快速发展的一年,轻量化相关产业密切合作,铝镁轻合金在交通装备轻量化应用上再度取得新业绩。为总结2020展望2021,高端市场铝/镁轻合金应用研究机构-北京佰汇方略信息咨询有限公司市场研究团队编辑了《2020年度中国交通装备轻量化铝/镁轻合金应用大事回顾及2021展望》,与关注中国交通装备轻量化铝/镁轻合金应用发展的产业界人士共享。 (一)2020年度“中国汽车工业科学技术奖”中2项目涉及铝合金 2020年中国汽车工业科学技术奖终评会于2020年9月10-11日在江苏镇江市召开,经严格评审,共评出科技进步奖特等奖1项、技术发明奖一等奖2项、科技进步奖一等奖7项,技术发明奖二等奖1项、科技进步奖二等奖9项,科技进步奖三等奖35项,累计授奖项目55项。据北京佰汇方略信息咨询有限公司市场调研部了解,一等奖项目中有两个项目与铝合金相关,一是高性能铝合金车身型材结构件制备关键技术及应用。本项目采用挤压-弯曲一体化成型工艺等技术。该技术通过改造传统挤压机,增加弯曲装置,对铝合金型材进行挤压-弯曲一体化成型。该工艺避免了传统拉弯工艺存在的回弹、表面划伤和截面变形等缺陷,提高了弯曲铝型材力学性能的均匀性。二是铝基轻量化新能源乘用车短流程研发制造关键技术及装备。本项目包括铝型材和铝板等铝材的短流程和低能耗的产业化应用技术。 (二)“汽车轻量化关键构件铝型材制造技术开发与应用”项目达到国际先进水平 “汽车轻量化关键构件铝型材制造技术开发与应用”(丛林铝业科技山东有限责任公司、中南大学、有研工程技术研究院有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司等单位共同完成)于2020年10月14日由中国有色金属工业协会组织进行了科技成果评价,认定该项目整体技术达到国际先进水平,建议加快这一新技术、新产品的推广与应用。据北京佰汇方略信息咨询有限公司市场调研部了解,该项目围绕汽车轻量化关键构件铝型材研制与应用,开展了合金成分优化、组织性能调控研究,自主研发了承载结构件、碰撞吸能防撞梁及ABS阀体用新型铝合金,成功注册了5种新型铝合金牌号,突破了铝熔体净化、铝型材挤压和热处理性能调控等工程化关键技术,成功研制了关键构件用系列铝型材,提高了承载结构件、防撞梁、ABS阀体等三类典型关键构件的综合性能。 (三)九家单位联合启动“高性能铝/镁轻合金在交通运输装备中的应用研究”项目 2020年7月31日,由广东兴发铝业股份有限公司牵头、广东鸿图科技股份有限公司、广东佛山坚美铝业有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、上海交通大学、华南理工大学、哈尔滨工业大学、华中科技大学、佛山科学技术学院参与的“高性能铝/镁轻合金在交通运输装备中的应用研究”项目开始启动。据北京佰汇方略信息咨询有限公司市场调研部了解,本项目由材料设计与制备技术、宽幅薄壁型材精密挤压技术、大尺寸薄壁件高真空压铸技术、铝/镁合金构件应用技术内容组成。 (四)轨道交通KM81、KM81A型铝合金煤炭漏斗车上线运行 2020年8月,中国国家能源集团铁路装备重大科技项目–KM81、KM81A型铝合金煤炭漏斗车样车通过业内专家评审,于2020年8月正式上线运行。据北京佰汇方略信息咨询有限公司市场调研部了解,KM81、KM81A型铝合金煤炭漏斗车是继C80铝合金运煤敞车之后的又一新型铝合金轨道交通货运车车型。 (五)国家批准和发布《船用铝合金板材》GB/T 22641-2020国家标准 《船用铝合金板材》GB/T 22641-2020国家标准(中铝西南铝业集团有限责任公司牵头编制完成)于2020年3月31日正式获国家市场监管总局、国家标准委批准和发布,将于2021年2月1日起正式实施。据北京佰汇方略信息咨询有限公司市场调研部了解,新版《船用铝合金板材》GB/T 22641-2020国家标准主要参照中国船级社、挪威船级社、美国船级社等主流船级社要求进行制定,技术要求达到或高于各主流船级社要求。《船用铝合金板材》GB/T 22641-2020国家标准的实施,有利于规范和引导中国船用铝合金结构板材产业的发展,提升中国船用铝合金板材的性能质量和产品竞争力。 (六)2020年汽车、轨交轻量化技术与铝镁轻合金应用研讨会在中国铝谷举办 由山东省铝业协会和北京佰汇方略信息咨询有限公司联合举办、广东(南海)铝加工产业联盟支持的2020(第七届)汽车/轨道交通轻量化技术与铝镁轻合金应用研讨会于2020年12月17日-19日在“中国铝谷”-山东省邹平市举办,本届会议的主题是“新资源﹒新合作﹒共发展”。来自全国汽车、轨道交通主机厂、铝加工、智能装备、辅助材料等行业的代表分享了汽车、轨道交通、铝材深加工产业的12位专家的专题演讲,分享了参会典型企业的铝镁轻合金轻量化应用经验,参观了魏桥轻量化制造基地和山东明航汽车有限公司全铝物流厢式车工厂,本届会议为中国汽车/轨道交通轻量化铝镁轻合金应用向纵深发展发挥了较好的作用。 (七)铝化率86%的奇瑞新车型-蚂蚁SUV荣耀上市 奇瑞新能源汽车有限公司制造的首款电动中型SUV-蚂蚁于2020年9月22日荣耀上市,[email protected]IFE平台,该平台采用全铝型材框架车身,铝合金材料使用率高达86%,重量减少30%,刚度提升20%,续航里程为510km,轻量化系数2.63。据北京佰汇方略信息咨询有限公司市场调研部了解,奇瑞新车型-蚂蚁SUV是奇瑞新能源汽车有限公司奇瑞小蚂蚁电动汽车之后又一高铝化率车型的杰作。 (八)中通镁合金客车获2020年度商用车车型优秀奖 在2020(第十四届)国际汽车轻量化大会上,中通镁合金客车-LCK6120EVQG凭借镁合金骨架带来的优良性能荣获中国轻量化车身会议商用车车型优秀奖。据北京佰汇方略信息咨询有限公司市场调研部了解,中通客车在骨架材料、轻量化结构分析、镁合金挤压工艺等方面进行了参数结构全面优化。搭配了铝质储气筒、动力系统配备了镁合金箱体,使得整车降重达3.37吨,降比达26.9%。中通镁合金客车在实现轻量化的同时,也顺利通过了行业最高标准的碰撞安全性检测,达到了国家碰撞安全性实验标准。 (九)吉利商用车TX采用全铝车身设计 吉利商用车集团有限公司全新TX采用LEVC增程式纯电驱动技术,全铝车身设计,续航里程达640公里。据北京佰汇方略信息咨询有限公司市场调研部了解,该款车型最大亮点是采用了轻量化的全铝车身设计,在国内同级别车型中尚属首例。其全铝车身由中铝集团主导开发,车身的铝化率达到了97%。全新TX车型在减重30%的同时能满足最严格的车辆安全要求,对中国新能源商用车轻量化铝合金应用将发挥引领作用。 (十)澳龙船艇科技交付国内最大的豪华铝合金双体高速客船 2020年7月13日,澳龙船艇科技有限公司建造的中国首艘70米级、1200客位大型豪华铝合金高速客船“北游26”交付用户。据北京佰汇方略信息咨询有限公司市场调研部了解,这艘豪华铝合金双体高速客船总长70.6米、型宽17米、最大航速34节(55.8公里/小时),是目前中国建造尺寸最大的铝合金高速客船。 (十一)宝武铝业一期工程30万吨铝合金板材项目全面投产 至2020年12月20日,宝武铝业有限公司一期工程全面投产,项目总投资近70亿元,形成年产30万吨铝板材产能,主要产品定位于汽车、航天航空、军工、轨道交通、包装、建筑装饰及电子等领域的铝合金板带材。其中汽车铝合金板8万吨/年、铝合金中厚板材5万吨/年、其他高精铝合金板带材17万吨/年。据北京佰汇方略信息咨询有限公司市场调研部了解,宝武铝业有限公司在一期工程投产后将继续进行二期工程的投资建设,二期工程总投资50亿,最终形成年产60万吨的铝合金板带产能,其中包括20万吨汽车车身铝合金板材。 (十二)中铝郑州轻研开发出超高强铝锂合金 2020年7月,中铝郑州轻研合金有限公司成功开发出超高强铝锂合金,其抗拉强度达到695MPa,屈服强度达到566MPa,伸长率6%以上。填补了中国700MPa级铝锂合金的空白。据北京佰汇方略信息咨询有限公司市场调研部了解,中国主要应用的第二代Al-Mg-Li合金强度为400-500MPa,第三代Al-Cu-Li合金强度为500-600MPa。中铝郑州轻研合金有限公司开发的超高强铝锂合金跟传统7系超硬铝合金7075相比,密度降低5%,抗拉强度提高30%,屈服强度提高20%,弹性模量提高7%,这对减重要求迫切的现代航空装备制造业(如C919大飞机)来讲具有重要地现实意义。 –展望2021年 随着中国《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》和《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的出台及快运物流产业的高速发展,中国汽车轻量化必将持续推进贯穿于2021全年。中国轨道交通车辆、船舶、民用飞机的轻量化水平将在2021年再上一个台阶,高强、高韧铝镁轻合金持续受到国家和产业界的高度重视,其研发、应用水平将大幅提升。北京佰汇方略信息咨询有限公司市场研究团队预测,2021年中国铝/镁轻合金在交通装备轻量化运行上将呈现以下几个特征: 一、鉴于中国交通铝/镁轻合金占比与欧美日国家的差距仍然较大,有实力的铝/镁材料加工企业和铝/镁合金铸造企业将继续调整优化产品结构,向新能源汽车、轨道交通市场领域转型布局,这一特征将持续5年或更长时间。 二、新建交通铝/镁轻合金材料或零部件加工项目将定位于优势区域(如长江三角洲、珠江三角洲+港澳粤大亚湾区、交通装备产业集群地),投资目的地将兼顾用户集中消费区域或原材料资源丰富且成本低廉的地区。 三、中国汽车工业正在由制造大国向制造强国转变,在未来5-10年内,豪华型汽车的生产比例将逐渐上升,这就预示着铝镁轻合金在汽车上的应用比例将加速增长,铝镁轻合金材料及其零部件企业要抓住这一市场机遇。 四、无论是中国快运快递量的大幅度增加还是国家对货运环保、货车超载的严格治理,全铝物流快运商用厢式车正在成为高速路上的一道靓丽风景线,布局铝合金物流商用车(全铝挂车、全铝集装箱式货运车、甩挂铝箱)及其配套铝材、配套铝制零部件都将是一项基本无风险的投资。 五、全铝车身乘用车、钢-铝混合车身乘用车、全铝客车和全铝物流商用车将成为中国汽车轻量化的代表性车型,以上高铝化率车型的汽车产量在2021年将会持续实现同比增加。 六、随着中国大飞机国产化目标的实现,国产高强、高韧铝合金及高性能新一代铝锂合金的配套供给成为国家关注和支持的重点对象。2021年中国现代航空器用铝镁轻合金的开发将进入小批量产阶段,解决产品性能的“一致性”问题,仍是业界关注的关键事项。 七、中国轨道交通完成“四纵四横”后,开始向“八纵八横”挺进。随着中国城镇化率的提升,众多的城镇群已经形成,城镇群之间的交通将由城际轨道交通车辆来承载。这无疑将增加铝镁轻合金材料及其轻量化铝镁轻合金材质轨道交通车体的需求。2021年轨道交通轻量化用铝镁轻合金将同比持续增加。 八、随着《船用铝合金板材》GB/T 22641-2020国家标准于2021年2月1日正式实施,2021年,中国东部沿海港口城市的实力型铝加工企业将开始尝试船用铝合金板的深入研发与批量应用,促进铝合金船舶的市场增量。 来源:北京佰汇方略信息咨询有限公司

蓝冠总代理_中铝国贸集团获浦东新区区域性总部认定

2020年12月18日,中铝国贸集团在成立两周年之际,成功取得浦东新区区域性总部企业政策扶持认定批复。 今年以来,在浦东新区世博管委会和商委、中铝股份的大力支持下,中铝国贸集团经过政策研究、材料准备、协调沟通及申报,被评定为上海市浦东新区区域性总部,自2020年起享受财政扶持政策。 浦东新区区域性总部企业扶持政策是浦东新区人民政府为紧紧围绕创新驱动、转型发展,有效推进上海“四个中心”和具有全球影响力的科创中心核心功能区建设,促进中国(上海)自由贸易试验区发展,鼓励内外资企业和国际组织(机构)在浦东新区设立总部,加强各类总部集聚,促进总部各项功能持续发展,专门制定的有针对性的扶持政策,跨国公司地区总部、大企业总部、区域性总部需经严格考核遴选后方可享受相关扶持政策。新落户的大企业总部、区域性总部,根据综合考核评定的企业对浦东新区的贡献程度,可在五年内按比例每年获得一定奖励。 下一步,中铝国贸集团将继续发挥区域性总部企业的优势,坚持价值创造原则,以创新驱动高质量发展,积极融入上海国际贸易中心建设,助力“长三角一体化”国家战略,更好地服务中铝集团高质量发展,服务上海经济社会发展,奋力打造具有全球竞争力的世界一流大宗商品贸易集团。

蓝冠线路_俄铝另外5家铝冶炼厂最近获得了ASI认证

  上周五,12月11日,俄铝宣布其五家铝冶炼厂获得了铝管理倡议(ASI)认证。Boguchansky 铝冶炼厂(BoAZ)、 Bratsk 铝冶炼厂(BrAZ)、克拉斯诺雅茨克铝冶炼厂(KrAZ)、 KUBAL (Kubikenborg aluminum AB)和萨彦诺戈尔斯克铝冶炼厂(SAZ)已经通过了由 DNV GL 执行的 ASI 性能标准和 ASI 监管链标准的认证审核,因此,被包括在 Rusal 目前的证书中。   所以,现在,俄罗斯铝业总共有九家工厂符合印度航空局的要求。2019年,Rusal 总部和三个生产基地—— Boksit Timana (铝土矿开采)、 Urals 铝冶炼厂(氧化铝精炼)和 Irkutsk 铝冶炼厂(铝冶炼、出铁场和合金生产)——获得了符合 ASI 标准的认证。   俄罗斯铝业公司首席执行官叶夫根尼基廷说: “意大利铝业公司认证的扩展进一步证实了我们在实施 ESG 最佳实践方面的成功。尽管全球市场波动,RUSAL 始终遵循可持续原则,努力积极参与新的低碳现实,满足对产品的需求,尽量减少对环境的影响。”   2019年,全球领先的铝生产商俄铝约占全球铝总产量的5.9% ,占全球铝产量的6.3% 。俄铝公司的办事处遍布全球20个国家和5大洲。   (九商云汇编译,来源:AlCircle;原文网址:https://www.alcircle.com/news/rusals-five-more-aluminium-smelters-recently-receive-asi-certification-61955)